ZENITH.LIMO
Le chauffeur et le véhicule restent avec vous pendant un créneau convenu. Journées multi-arrêts, attente incluse dans le périmètre, ordre des pins flexible — le tout dans une fenêtre horaire écrite. Pas de compteur. Pas de grille horaire publique.
Zenith.limo gère la mise à disposition depuis un desk en Région de Bruxelles-Capitale. Brief → proposition écrite → mission confirmée. Les conditions commerciales suivent cette proposition. Aucun tarif horaire public sur cette page.
Inclus dans la fenêtre horaire
- Chauffeur et véhicule dédiés pour tout le bloc écrit
- Flexibilité multi-arrêts dans l’enveloppe géographique cadré
- Attente aux pins — réunion qui déborde, déjeuner, arrêt photo — absorbée lorsqu’elle est dans la fenêtre
- Réordonnancement à la demande des arrêts connus sans rebooker chaque hop
- Classe de véhicule confirmée : Mercedes Classe S ou Classe V (sous réserve de disponibilité)
- Un seul contact desk si l’agenda bouge en journée
Minimum : les programmes partent en général de 3 heures, confirmées par écrit pour ce brief. Formulation souple uniquement — votre proposition fait référence, pas une grille publique rigide.
Comment ça se passe
- Envoyez le brief — date, début/fin souhaités (heure de Bruxelles), pin de base, arrêts connus, passagers, bagages, ouverture/fermeture aéroport éventuelle.
- Recevez une proposition écrite — fenêtre horaire, enveloppe géographique, classe de véhicule, conditions commerciales.
- Gardez la voiture avec vous — chauffeur affecté jusqu’à l’heure de fin écrite ; prolongations confirmées par écrit si encore couvrables.
Préavis du quotidien : en général trois heures avant le début de la fenêtre. Semaines d’événement et multi-voitures : dès que l’hôtel et l’agenda existent — pas le matin même.
Quand la mise à disposition convient
- Matinées multi-arrêts au Quartier européen (Conseil, Commission, abords du Parlement, déjeuner, second bâtiment)
- Journées roadshow avec temps d’attente incertains
- Programmes client à l’hôtel : réunions, courses, dîner, retour tardif — même chauffeur du début à la fin
- Semaines d’événement hôtel → lieu → dîner → hôtel en une couche sol (F1 Spa 2027 — sol uniquement ; nous ne vendons pas de billets)
- Journées qui s’ouvrent ou se ferment à l’aéroport de Bruxelles (BRU) puis enchaînent plusieurs arrêts en ville
Aller simple figé (hôtel → BRU, sans flexibilité) → plutôt un transfert point à point.
Mise à disposition vs transfert point à point
| Mise à disposition | Transfert point à point | |
|---|---|---|
| Véhicule | Reste avec vous pendant la fenêtre | Une origine → destination |
| Arrêts | Multi-arrêts ; ordre flexible dans le cadre | En général une prise en charge, un dépôt |
| Attente | Incluse lorsqu’elle est écrite dans la fenêtre | Marge limitée selon la proposition |
| Idéal pour | Agenda dense, roadshow, journée hôtel | Trajet aéroport, jambe de corridor, pin fixe |
| Unité | Bloc horaire (en général dès 3 h) | Trajet unique |
Beaucoup de journées bruxelloises mélangent les deux sur un seul brief : arrivée BRU vers la première réunion, puis bloc de disposition, puis retour hôtel tardif dans la même fenêtre.
À la demande — avec une enveloppe claire
La flexibilité, c’est réordonner les arrêts et ajuster les attentes dans ce qui a été écrit : Bruxelles-Capitale ; Bruxelles plus une ville belge nommée ; ou un roadshow listé pin par pin. Longs corridors européens (Paris, Amsterdam, Luxembourg, Francfort, Maastricht, Londres) lorsqu’ils font partie de la même journée écrite — voir services et l’accueil.
Un « allez où vous voulez » sans fenêtre ni note géographique ne se staffe pas proprement. Donnez au desk assez de structure pour protéger votre timing.
Flotte
| Classe | Rôle |
|---|---|
| Mercedes Classe S | Référence berline exécutive pour la plupart des dispositions |
| Mercedes Classe V | Plus de places, bagages ou soft goods |
Les deux sous réserve de disponibilité. Photos illustratives ; la classe de la proposition écrite s’applique. Journées multi-véhicules coordonnées depuis le même desk lorsque listes et horaires arrivent assez tôt (expérience terrain depuis 2009).
Discrétion
Discrétion absolue par défaut. Noms de passagers, destinations et détail d’agenda restent au desk et au chauffeur affecté. Pas d’agrégat d’étoiles public, pas de vente de billets, pas de place de marché. Un hub bruxellois pour la confirmation ; couverture ailleurs en Belgique et sur corridors selon le brief.
Prolongations et changements le jour J
Si une réunion dépasse l’heure de fin écrite, passez par le desk — pas seulement par le chauffeur — pour aligner couverture et périmètre commercial. Finir plus tôt n’invente pas une grille de remboursement sur le site ; le temps non utilisé dans une fenêtre confirmée se traite comme écrit dans la proposition de ce brief. Changer de pin le jour J dans l’enveloppe géographique est normal ; basculer vers une ville belge non cadrée ou un corridor hors papier demande un amendement écrit rapide avant que le véhicule ne bouge.
Que mettre dans le brief
- Date et fenêtre de début / fin souhaitée (heure de Bruxelles)
- Pin de base (hôtel ou bureau) et adresses intermédiaires connues
- Enveloppe géographique si vous en avez une
- Passagers et bagages
- Ouverture ou fermeture aéroport éventuelle (BRU landside ou FBO)
- Téléphone du jour J et contraintes (confidentialité, sièges enfants, langue, multi-voitures)
contact@zenith.limo · WhatsApp +32 472 57 86 41 · ou /fr/contact/.
Hub bruxellois — Belgique et corridors si le brief le dit
La plupart des journées de disposition restent en Bruxelles-Capitale et petite ceinture. Anvers, Gand, Bruges, Liège et d’autres villes belges interviennent lorsqu’elles sont nommées. Une fenêtre de disposition peut porter une jambe de corridor lorsque le papier le dit — par exemple pins du matin au Quartier européen, puis course l’après-midi vers Luxembourg ou Amsterdam dans la même journée écrite. Estimations seulement ; trafic et frontières restent dans la fenêtre de timing, pas dans des promesses marketing.
Liés depuis le même hub
Aéroport Bruxelles BRU · FBO / aviation privée · Services · F1 Spa 2027 · Accueil